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发布时间：2024-03-17 01:00:32 | 作者: 雷竞技官网官方网站入口
在日本，从三菱蓝瑟所衍生的车系多到不可，尤其是大鸣大放的70年代，一款蓝瑟从双门掀背、四门、三门掀背都在产品阵型中，其间1975年的蓝瑟Celeste，更连续1971年戈蓝Coupe FTO的规划理念，以功能诉求感动顾客。
历来以均衡性深获好评的蓝瑟，原厂在1975年三月便以蓝瑟为根底，规划出一款名为蓝瑟Celeste的双门斜背车，外观造型俨然便是跑车定位，4115×1610×1340mm的车身不大，却显得精干；尽管底盘和蓝瑟同享，但前后轮距稍微加大，分别是1325/1295mm，因此营建更低扁的身形。面世之际选用一具1.2升SOHC引擎，随后添加1.4升与1.6升两具引擎。
内饰陈设和空间全拜功能理念与2340mm轴距所赐，具有70年代十分前卫的规划，一同座椅也选用相似欧系超级跑车的皮/布双原料，当然如电动窗、空调、音响等都是规范装备，如此奢华的行头让不少年青集体心动。
动力方面是以1.6升为主力，1597cc直列四缸SOHC双化油器引擎，最大输出马力为110hp/6700rpm，扭矩则是14.2kgm/4800rpm，后轮驱动与五速手动变速箱的装备，加上910公斤的车重，极速可达165km/h，转弯半径也只要4.8公尺，适当合适日本区域运用，更有助于提高控制趣味。
1979年六月，追加尖端的2.0升直列四缸SOHC引擎，尽管扭矩提高为16.5kgm，但马力输出却向下调降至105hp。根据和美国克莱斯勒的协作伙伴关系，在其时以普利茅斯Arrow之名在美国商场出售。1981年蓝瑟Celeste全面停产，后继车型则为三菱Cordia。
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车见万宜讯—告别了，那个曾经在夜店里闪烁的“夜店男”——MINI CLUBMAN。近来，MINI宗族中的这位成员正式揭露宣告停产，为它的传奇故事画上了句号。MINI CLUBMAN，从
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